1. Pritvirtinkite pneumatinę pavarą ant kalibravimo platformos, atitinkamai prijunkite oro šaltinį, valdymo oro šaltinį ir poslinkio aptikimo švaistiklį; tiksliai sureguliuokite prietaisą ant kalibravimo platformos;
2. Mechaninis nulinis kalibravimas: įvesties 4mA srovės signalas (0 %), valdymo dujų signalas turėtų būti 0,02Mpa, šiuo metu cilindro stūmoklio eiga turėtų būti lygi nuliui; jei jis nėra nulis, nulinį tašką galima sureguliuoti sureguliuojant veržlę ant nulio reguliavimo varžto (nulinis taškas yra aukščiau už priveržimo veržlę); reikalingas nulinis taškas ir diapazonas Pakartotinis reguliavimas; nulinio taško paklaida turėtų būti ≤1%;
3. Mechaninis visos apimties kalibravimas: įvesties 20mA srovės signalas (100%), valdymo dujų signalas turėtų būti 0,10Mpa, šiuo metu cilindro stūmoklio eiga turėtų būti viršutinė riba; jei tai nėra viršutinė riba Diapazonas gali būti sureguliuotas reguliuojant diapazono įtempimo spyruoklės įtampą (diapazonas yra mažesnis, įtempimo spyruoklė yra laisva, o diapazonas yra didesnis, įtempimo spyruoklė yra didesnė); nulinį tašką ir diapazoną reikia pakartotinai koreguoti; visos apimties paklaida turėtų būti ≤1%;
4. Mechaninio diapazono vidurio taškas Padėties nustatymas: sureguliuodami nulinį tašką ir diapazoną, įveskite 12 mA srovės signalą (50%, 0,06 MPa) ir sureguliuokite padėties siųstuvo jungiamojo strypo padėtį, kad jis būtų statmenas horizontaliai plokštumai. šis punktas;
5. Visas smūgio nuokrypio kalibravimas: įvesties valdymo dujų signalas 0,02 MPa (0%), tada palaipsniui didinkite įvesties signalą 0,036 Mpa (20%), 0,052 Mpa (20%), 0,068 Mpa (60%), 0,084 Mpa (80%) ), 0,1 Mpa (100%), kad cilindro stūmoklis užbaigtų eigą, o kiekvieno taško nuokrypis turi būti ≤1,5%;
6. Netiesinio nuokrypio bandymas: įveskite valdymo dujų signalą 0,02 MPa (0%), tada palaipsniui didinkite įvesties signalą iki 0,10 MPa (100%), tada pakeiskite signalo sumažėjimą iki 0,02 MPa (0%), pavara užbaigia smūgį ir užrašo eigos reikšmę, atitinkančią kiekvieno padidėjimo ar sumažėjimo 0,008 MPa signalo slėgį. Faktinis slėgis-netiesinis nuokrypis tarp eigos santykio ir teorinės vertės turėtų būti ≤1 %; ※
7. Teigiamas ir neigiamas smūgio variacijos bandymas: tas pats kaip netiesinio nuokrypio bandymo metodas. Esant teigiamam ir neigiamam slėgio ir smūgio santykiui, didžiausias skirtumas tarp cilindro stūmoklio teigiamos ir neigiamos eigos verčių esant vienai oro slėgio vertei turėtų būti ≤ 1%.
