"Wuxi Xinming" automatinio valdymo vožtuvų pramonė supažindins jus su tuo, kaip turėtume įvertinti pneumatinių pavarų kokybę.
Paprastai, kai pasirenkame pneumatinę pavarą, mums labiau rūpi kaina ir kokybė. Jei kaina yra teisinga, mes norime sužinoti daugiau apie jo kokybę. Jei jis atitiks reikalavimus, mes nuspręsime jį įsigyti. Galų gale, pneumatinė pavara Ar pavaros kokybė yra kvalifikuota, ar ne, lemia, ar gamyba yra saugi ir ar ji sukels paslėptus pavojus, taigi, kaip įvertinti pneumatinės pavaros kokybę.
Pirmasis ir svarbiausia yra sandarumas. Pneumatinės pavaros sandarinimo veikimas tiesiogiai lemia, ar jis nutekės. Dabartinės pneumatinės pavaros sandarikliai daugiausia yra kieti sandarikliai ir minkšti sandarikliai. Turėkite savo tinkamą terpę. Antrasis yra jautrumas veiksmui ir patikimumas, kuris reiškia pneumatinės pavaros jautrumą reaguoti į vidutinių parametrų pokyčius. Droselio vožtuvams, slėgio mažinimo vožtuvams, reguliuojantiems vožtuvams ir kitoms pavaroms, naudojamoms vidutiniams parametrams reguliuoti, taip pat apsauginiams vožtuvams, vamzdynų vožtuvams ir kitoms pneumatinėms pavaroms su konkrečiomis funkcijomis, jų funkcinis jautrumas ir patikimumas yra labai svarbus techninių charakteristikų indeksas.
Trečiasis yra jungiklio atidarymo ir uždarymo greitis. Atidarymo ir uždarymo greitis išreiškiamas laiku, kurio reikia pavarai atlikti atidarymo arba uždarymo veiksmą. Paprastai nėra griežtų reikalavimų dėl pneumatinių pavarų atidarymo ir uždarymo greičio, tačiau kai kurioms darbo sąlygoms taikomi specialūs reikalavimai dėl atidarymo ir uždarymo greičio. Kai kuriems reikia greitai atidaryti arba uždaryti, kad būtų išvengta nelaimingų atsitikimų, o kai kuriems reikia lėto uždarymo, kad būtų išvengta vandens plaktuko. ir kt., Į kuriuos reikėtų atsižvelgti renkantis pavaros tipą. Ketvirtoji yra vidutinės apyvartos problema. Vidutinės recirkuliacijos tinkamumas turės įtakos produkto slėgiui. Todėl, projektuojant pneumatinę pavarą, būtina kuo labiau sumažinti jo atsparumą terpei. Pneumatinės pavaros gaminamos pagal aukštus darbo sąlygų reikalavimus. Ateityje tai bus didelės lyderystės era. Pneumatinės pavaros išvaizda ir struktūra ne tik atitinka sprogimui atsparaus, bet ir mažo dydžio, lengvo svorio ir didelio sukimo momento reikalavimus, nes ji priima "vieno cilindro dvigubo stūmoklio kintamojo sukimo momento" transmisijos konstrukcijos konstrukciją.
Nuolat didėjant pneumatinėms pavaroms, pneumatinės pavaros turi labai ryškų našumą. Kaip pneumatinė pavara su vieno cilindro konstrukcija, tai neabejotinai yra pusė rack-and-pinion pavaros dvigubo cilindro konstrukcijos dydžio. Antra, kai veikia pneumatinė pavara, išėjimo sukimo momentas gali pasikeisti pakeitus kampą, o atidarius arba uždarius vožtuvą, sukimo momento vertė yra didelė, o tai tiksliai atitinka vožtuvo įstatymą. Palyginti su stovo ir pinion pavaromis, pneumatinės pavaros gali sutaupyti daugiau sukimo momento, nes stovo ir pinion pavarų sukimo momentas yra pastovus. Cilindro korpusas yra pagamintas iš ekstruzinio aliuminio lydinio ir yra apdorojamas kietu anodavimu. Vidinis paviršius yra kietos tekstūros, didelio stiprumo ir kietumo. Stumdomas guolis, pagamintas iš mažos trinties medžiagos, vengia tiesioginio metalų kontakto, turi ilgą tarnavimo laiką, mažą trinties koeficientą ir lankstų sukimąsi.
