Pneumatinių pavarų klasifikacija

Pneumatinės pavaros yra pavaros, kurios naudoja pneumatinę galią vožtuvams atidaryti ir uždaryti arba reguliuoti, taip pat žinomos kaip pneumatinės pavaros arba pneumatiniai įtaisai, tačiau dažnai vadinamos pneumatinėmis galvutėmis. Pneumatinės pavaros pavara ir reguliavimo mechanizmas yra integruoti, taip pat yra diafragmos tipo, stūmoklio tipo, perjungimo šakės tipo ir stelažo bei krumpliaračio tipo pavaros. Stūmoklinis tipas turi ilgesnį eigą, todėl tinka situacijoms, kai reikia didesnės traukos. Kita vertus, diafragmos eiga yra maža ir gali tiesiogiai valdyti vožtuvo kotą. Šakės tipo pneumatinės pavaros pasižymi dideliu sukimo momentu, maža erdve ir sukimo momento kreive, atitinkančia vožtuvo kreivę, tačiau jos nėra labai gražios ir paprastai naudojamos didelio sukimo momento vožtuvams. Pneumatinė pavara turi paprastą konstrukciją, stabilų ir patikimą veikimą, saugumą ir atsparumą sprogimui, plačiai naudojama elektrinėse, chemijos pramonėje, naftos perdirbimo ir kituose gamybos procesuose, kuriems reikalinga aukšta sauga. 1. Membraninės pavaros Membraninės pavaros dažniausiai naudojamos ir gali būti naudojamos kaip bendrosios paskirties valdymo vožtuvo pavaros, formuojant pneumatines membranines pavaras. Pneumatinės membranos pavaros signalo slėgis p veikia diafragmą, kuri deformuoja diafragmą, varo diafragmos stūmoklį, kad judėtų vožtuvo šerdis ir pakeičiama vožtuvo anga. Jam būdingos paprastos struktūros, mažos kainos, patogios priežiūros ir plataus taikymo spektro savybės. Pneumatinės diafragmos pavaros būna dviejų formų: tiesioginio ir atvirkštinio veikimo. Kai didėja valdiklio arba vožtuvo padėties reguliatoriaus signalo slėgis, vožtuvo koto judėjimas žemyn vadinamas teigiama pavara, o kai signalo slėgis didėja, vožtuvo koto judėjimas aukštyn vadinamas reakcijos pavara. Teigiamos pavaros signalo slėgis perduodamas į diafragmos oro kamerą, esančią virš gofruotosios diafragmos, o reakcijos pavaros signalo slėgis – į diafragmos oro kamerą, esančią žemiau gofruotosios diafragmos. Abi gali būti modifikuojamos keičiant atskiras dalis. 2. Stūmoklinė pavara Pneumatinė stūmoklio pavara judina stūmoklį cilindre, kad sukurtų trauką. Akivaizdu, kad stūmoklio tipo galia yra daug didesnė nei plėvelės tipo. Todėl diafragmos tipas yra tinkamas mažos galios ir didelio tikslumo, o stūmoklio tipas yra tinkamas didelio skersmens, didelio slėgio kritimo valdymo, drugelio vožtuvo ekstruzijos įtaisams ir kt. Be diafragmos tipo ir stūmoklio tipo, taip pat yra ilgų takto, didelio sukimo momento ilgo eigos pavaros, tinkančios dideliam kampinio poslinkio sukimo momentui išvesti. Pneumatinės pavaros gauna signalus nuo 0.02 iki 0,1 MPa. Pagrindinės pneumatinės stūmoklinės pavaros dalys yra cilindras, stūmoklis ir stūmoklis. Stūmoklis cilindre juda pagal slėgio skirtumą cilindre. Pagal charakteristikas jį galima suskirstyti į du tipus: proporcinį ir dviejų padėčių tipą. Dviejų padėčių tipo stūmoklis stumiamas iš aukšto slėgio pusės į žemo slėgio pusę pagal darbinį slėgį abiejose įvesties stūmoklio pusėse. Proporcinis tipas prideda vožtuvo padėties reguliatorių pagal 2-padėties tipą, kad stūmiklio poslinkis būtų proporcingas signalo slėgiui. 3. Stūmoklis ir krumpliaračio pavara Stūmoklio ir krumpliaračio (dvigubo stūmoklio krumpliaračio) pneumatinė pavara turi kompaktišką struktūrą, gražią išvaizdą, greitą reagavimo greitį, stabilų veikimą ir ilgą tarnavimo laiką. Visuose prieduose naudojama pažangiausia antikorozinė technologija, kuri gali prisitaikyti prie įvairių atšiaurių darbo sąlygų. Aukšta ir žema temperatūra bei įvairios specialios eigos pavaros užtikrina puikų našumą įvairiose naudojimo srityse.