Pneumatinė pavara yra nepakeičiama konstrukcija pramoninės gamybos automatizavimo procese. Jis dažnai naudojamas ir gali sugesti dėl aukštos temperatūros, aukšto slėgio ir rimtų socialinių bei aplinkosaugos problemų, todėl ją reikia prižiūrėti. Pavaros galia apima elektrinę, pneumatinę ir hidraulinę, tačiau čia daugiausia pristatome pneumatinės pavaros sistemos gedimų ir priežiūros metodą. Analizės rezultatai yra tokie.
Pneumatinių pavarų gedimai yra užsikimšę valdymo ritės, nutekėjimai ir degimas. Čia trumpai panagrinėsime priežiūros metodo problemas pagal šias tris pagrindines sąlygas. Užstrigo pneumatinė pavara. Išardykite pavarą, patikrinkite sukibimą, analizuokite ir vėl surinkite. Patikrinkite, ar pneumatinė pavara ir vožtuvo kotas nepraleidžia oro, ir patikrinkite, ar nepažeista sandarinimo įvorė. Jei jis pažeistas, jį reikia laiku pakeisti. Jei tai tiesiogiai veikia elemento funkciją, jį reikia pakeisti, priešingu atveju dėl pažeisto sandariklio nutekės. Patikrinkite stūmoklį arba patikrinkite, ar nėra priemaišų. Stūmoklio žiedus ir tepimo dalis galima pakeisti. Ritė taip pat turi senėjimo ir nusidėvėjimo problemų, todėl ją įjungus galima įvertinti naudojant multimetrą.
Pneumatinė pavara yra pavara, kuri naudoja orą vožtuvui atidaryti, uždaryti arba reguliuoti. Jis taip pat žinomas kaip pneumatinė pavara arba pneumatinis įtaisas, bet dažnai vadinamas pneumatine galvute. Pneumatinės pavaros pavara ir reguliavimo mechanizmas yra visuma, įskaitant diafragminę pavarą, stūmoklinę pavarą, perjungimo šakės pavarą ir krumpliaračio pavarą. Stūmoklinis tipas turi ilgą eigą, todėl tinka situacijoms, kai reikalinga didelė trauka. Kita vertus, diafragmos eiga yra maža ir gali tiesiogiai valdyti vožtuvo kotą. Šakės tipo pneumatinė pavara turi didelio sukimo momento ir mažos erdvės charakteristikas, o sukimo momento kreivė atitinka vožtuvo sukimo momento kreivę, tačiau ji nėra labai graži ir dažniausiai naudojama didelio sukimo momento vožtuvams. Pneumatinė pavara turi paprastą konstrukciją, stabilų ir patikimą veikimą, saugumą ir atsparumą sprogimui. Jis plačiai naudojamas elektrinėse, chemijos pramonėje, naftos perdirbime ir kituose gamybos procesuose, kuriems keliami aukšti saugos reikalavimai. Diafragminės pneumatinės pavaros: dažniausiai naudojamos diafragminės pneumatinės pavaros, kurios gali būti naudojamos kaip bendrosios valdymo vožtuvo pavaros pneumatinėms diafragminėms pavaroms formuoti. Pneumatinės membranos pavaros signalo slėgis P veikia membraną, kuri deformuoja diafragmą, varo diafragmos stūmimo strypą, kad judėtų vožtuvo šerdis ir keičiasi vožtuvo anga. Jam būdingos paprastos struktūros, mažos kainos, patogios priežiūros ir plataus taikymo spektro savybės.
Yra dviejų tipų pneumatinės pavaros: tiesioginio ir atvirkštinio veikimo. Kai didėja valdiklio arba vožtuvo padėties reguliatoriaus signalo slėgis, vožtuvo koto judėjimas žemyn vadinamas teigiama pavara, o kai signalo slėgis didėja, vožtuvo koto judėjimas aukštyn vadinamas reaktyvia pavara. Priekinės pavaros signalo slėgis perduodamas į membranos oro kamerą, esančią virš gofruotojo diafragmos, o reakcijos pavaros signalo slėgis perduodamas į diafragmos oro kamerą, esančią žemiau gofruotojo diafragmos. Juos galima modifikuoti pakeičiant atskiras dalis.
