(1) Apkrova yra didelė ir gali prisitaikyti prie didelio sukimo momento.
(2) Greitas veiksmas ir greitas atsakymas.
(3) Geras prisitaikymas prie darbo aplinkos. Ypač degioje, sprogioje, dulkėtoje, stiprioje magnetinėje, radiacinėje, vibracinėje ir kitoje atšiaurioje darbo aplinkoje jis pranašesnis už hidraulinius, elektroninius ir elektrinius valdiklius.
(4) Kai grafikas užblokuotas arba vožtuvas yra pririštas, variklis lengvai pažeidžiamas.
Elektrinių pavarų privalumai yra šie:
(1) Kompaktiška struktūra ir mažas tūris. Palyginti su pneumatinėmis pavaromis, elektrinių pavarų konstrukcija yra gana paprasta. Pagrindinę elektronikos sistemą sudaro pavara, trijų padėčių DPDT jungiklis, saugiklis ir kai kurie laidai, kad būtų lengva surinkti.
(2) Elektrinės pavaros maitinimo šaltinis yra lankstus ir gali atitikti įprastų transporto priemonių maitinimo reikalavimus. Pneumatinėms pavaroms reikalingas oro tiekimas ir suspaudimo pavara.
(3) Elektrinė pavara nekelia „oro nuotėkio“ pavojaus ir yra labai patikima. Dėl oro suspaudžiamumo pneumatinė pavara yra šiek tiek mažiau stabili.
(4) Nereikia montuoti ir prižiūrėti įvairių pneumatinių vamzdynų.
(5) Apkrovą galima išlaikyti be maitinimo, o pneumatinei pavarai reikia nuolatinio slėgio tiekimo.
(6) Kadangi nereikia papildomo slėgio įtaiso, elektrinė pavara veikia tyliau. Paprastai, jei pneumatinė pavara yra labai apkrauta, reikia sumontuoti duslintuvą.
(7) Pneumatiniuose įrenginiuose elektrinius signalus paprastai reikia paversti oro signalais, o vėliau elektriniais signalais. Dėl lėto perdavimo greičio jo negalima naudoti sudėtingose grandinėse, kuriose yra per daug komponentų.
